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Anschlaggummi für Frischluftklappe. Pro Paar. T1 Bus - alle Baujahre. Die Anschlaggummis, die dafür sorgen, dass das Hauptventil geräuschlos auf den Stopper trifft, waren bei Volkswagen nie als separates Teil erhältlich, man musste dafür...
Blende für Luftzufuhr im Armaturenbrett in schwarz. Pro Stück. T2 Bus - alle Baujahre. Die Heizungs- und Lüftungsanlage vom T2 Bus war selbst für die damalige Zeit kein modernes System. Selbst ein einfaches Gebläse wurde erst in den...
Clips Abdeckung Kühler Luftführung. 10 Stück. T3 Bus Syncro. Bei der Produktion neuer Volkswagen-Modelle wird versucht, möglichst viele Teile zu verwenden, die bereits in der Vergangenheit entwickelt wurden, um so teure...
Dichtung für Klappe Luftkanal (für beide Klappen). T1 Bus - 4/55 bis 7/67. Der Übergang von Spijlbus zu Panorama Bus brachte zahlreiche Änderungen mit sich, darunter eine drastische Überarbeitung des Belüftungssystems. Die Bedienelemente...
Dichtungen für Luftkanalklappen. Pro Paar. T2 Bus - alle Baujahre Der Übergang von Spijlbus zu Panorama Bus brachte zahlreiche Änderungen mit sich, darunter eine drastische Überarbeitung des Belüftungssystems. Die Bedienelemente für die...
Dichtung aus Schaumgummi für Luftkanal. Frischluftklappendichtung im Luftkanal. T1 Bus - 8/65 bis 7/67. Der Übergang von Spijlbus zu Panorama Bus brachte zahlreiche Änderungen mit sich, darunter eine drastische Überarbeitung des...
Dichtung für Luftkanalabdeckung vorne. T1 Bus - alle Baujahre. Dieses Gummi dichtet den Revisionsdeckel des Luftkanals für die Frischluftregulierung ab. Ursprünglich besteht dieser Gummi aus vier Teilen, wobei jede Seite eine eigene...
Dichtung für Hauptklappe Luftkanal. T1 Bus - alle Baujahre. Der Übergang von Spijlbus zu Panorama Bus brachte zahlreiche Änderungen mit sich, darunter eine drastische Überarbeitung des Belüftungssystems. Die Bedienelemente für die...
Drehregler für die Heizung in Elfenbein Optik. T1 Bus - ab 1952 (20-014 685). Bei den älteren Käfer-, Karmann Ghia-, Typ 3 und Bus-Modellen wird die Heizung über einen zentralen Drehschalter geregelt. Durch dieses System wird das...
Drehregler für die Heizung in schwarz. T1 Bus - ab 1952 (20-014 685). Bei den älteren Käfer-, Karmann Ghia-, Typ 3 und Bus-Modellen wird die Heizung über einen zentralen Drehschalter geregelt. Durch dieses System wird das Heizkabel mehr...
Frischluftdüse für vorne und im Fahrgastraum. Für links und rechts. Pro Stück. T2 Bus - alle Baujahre. Die Heizungs- und Lüftungsanlage vom T2 Bus war selbst für die damalige Zeit kein modernes System. Selbst ein einfaches Gebläse wurde...
Hebel Frischluft in blau. Pro Paar. T2 Bus - bis 7/73. Bei den älteren Käfer-, Karmann Ghia-, Typ 3 und Bus-Modellen wird die Heizung über einen zentralen Drehschalter geregelt. Durch dieses System wird das Heizkabel mehr oder weniger...
Hebel Frischluft in blau. Pro Stück. T2 Bus - ab 8/73. Bei den älteren Käfer-, Karmann Ghia-, Typ 3 und Bus-Modellen wird die Heizung über einen zentralen Drehschalter geregelt. Durch dieses System wird das Heizkabel mehr oder weniger...
Hebel Frischluft in rot. Pro Stück. T2 Bus - ab 8/73. Bei den älteren Käfer-, Karmann Ghia-, Typ 3 und Bus-Modellen wird die Heizung über einen zentralen Drehschalter geregelt. Durch dieses System wird das Heizkabel mehr oder weniger...
Blende für Heizung / Frischluft für Armaturenbrett links. T2 Bus - ab 8/72. Die Heizungs- und Lüftungsanlage vom T2 Bus war selbst für die damalige Zeit kein modernes System. Selbst ein einfaches Gebläse wurde erst in den siebziger...
Blende für Heizung / Frischluft für Armaturenbrett rechts. T2 Bus - ab 8/72. Die Heizungs- und Lüftungsanlage vom T2 Bus war selbst für die damalige Zeit kein modernes System. Selbst ein einfaches Gebläse wurde erst in den siebziger...
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