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Abdeckung / Verschlussplatte für Ölkühler. Typ 1 Motoren: T1 Bus 1200 | 1500. T2 Bus 1600. Typ 4 Motoren: T2 Bus 1700 | 1800 | 2000. T3 Bus 2000. Wenn Sie den ursprünglichen Platz des Ölkühlers nicht mehr verwenden, z. B. bei einem "Full...
Dual-Adapter für Ölkühler. Dieser Adapter ermöglicht den Einsatz des originalen Ölkühlers zusammen mit einem externen Ölkühler. Typ 1 Motoren: T1 Bus 1200 | 1500. T2 Bus 1300 | 1600. Für eine perfekte Ölkühlung ist die Verwendung eines...
Adapter für Ölfilter. Ölanschluss links. Passende Ölfilter: Standard Ölfilter 7001826. Hochleistung Ölfilter 7001997. Bei Motoren des Typs 1 wurde das Öl bis September 1992 nur mit dem kleinen Filter hinter dem Kurbelgehäusedeckel...
Adapter für Ölfilter. Ölanschluss rechts. Passende Ölfilter: Standard Ölfilter 7001826. Hochleistung Ölfilter 7001997. Bei Motoren des Typs 1 wurde das Öl bis September 1992 nur mit dem kleinen Filter hinter dem Kurbelgehäusedeckel...
Adapter für Ölkühler. Dieser Adapter ersetzt den originalen Ölkühler und hat einen Einlass und einen Auslass für einen externen Ölkühler. Typ 1 Motoren: T1 Bus 1200 | 1500. T2 Bus 1300 | 1600. Dieser Adapter ersetzt den Original-Ölkühler...
Adapter für Ölkühler. Dieser Adapter ersetzt den originalen Ölkühler und hat einen Einlass und einen Auslass für einen externen Ölkühler. T2 Bus mit Motorecode CA | AP | CJ. T3 Bus mit Motorecode CU. Dieser Adapter ersetzt den...
Adapter für Öltemperatursensor und Öldrucksensor. Für M10 x 1.0 Sensoren. Für Öltemperatursensor 7002601. Mit diesem T-Adapter können Sie Ihren Öldruck- oder Temperaturgeber an der Stelle montieren, an der sich derzeit der...
Adapter für Öltemperatursensor 7002632. Zur Nutzung des Öltemperatursensor mit: Typ 4 Motoren: T2 Bus 1700 | 1800 | 2000. T3 Bus 2000. CT / CZ Motoren: T3 Bus 1600. Wassergekühlte Boxermotoren (WBX): T3 Bus 1900 | 2100. Dieser Adapter...
Anlaufscheibe Axiallager. Wassergekühlte Boxermotoren (WBX): T3 Bus 2100 mit Motorcode DJ - alle Baujahre. Die 1900-ccm-Wasserboxermotoren (WBX) wurden im Oktober 1985 überarbeitet. Unter anderem wurde das Axiallager von einem Lager mit...
Ansaugbrücke für Typ 1 Motoren mit Einkanal-Zylinderköpfen. Typ 1 Motoren: T1 Bus 1200 mit 34 PS - alle Baujahre. Ein gebrauchter Ansaugkrümmer in gutem Zustand ist heutzutage schwer zu finden. In der Regel sind die Vorwärmrohre voller...
Ansaugbrücke für Typ 1 Motoren mit Einkanal-Zylinderköpfen. Passend für Einkanalzylinderköpfe 1.3-1.6 ccm und für Vergaser 28-/ 30- / 31- PICT. Mit Unterdruckanschluss unter Vergaserflansch. Typ 1 Motoren: T1 Bus 1500 - alle Baujahre. T2...
Ansaugbrücke für Typ 1 Motoren mit Doppelkanal-Zylinderköpfen und Einfachvorwärmung (Auspuff). Typ 1 Motoren: T2 Bus 1600 - ab 8/70. Ein gebrauchter Ansaugkrümmer in gutem Zustand ist heutzutage schwer zu finden. In der Regel sind die...
Ansaugbrücke zentral für Weber DFEV | Weber DFAV | Weber DFV. Für Typ 1 Motoren mit Doppelkanal-Zylinderköpfen. Mit einem dieser Krümmer ist es möglich, einen Doppel-Weber oder Dellorto und einen zweistufigen Weber-Vergaser zentral zu...
Ansaugbrücke zentral aus Aluminium für Weber IDF | Dellorto DRLA. Für Typ 1 Motoren mit Doppelkanal-Zylinderköpfen. Mit einem dieser Krümmer ist es möglich, einen Doppel-Weber oder Dellorto und einen zweistufigen Weber-Vergaser zentral...
Ansaugstutzen Set. Typ 1 Motoren mit Doppelkanal-Zylinderköpfen: T2 Bus 1600 - ab 8/70. Die 1300er und 1600er Motoren haben ab August 1970 eine doppelte Ansaugung und damit auch einen anderen Krümmer als die Jahre zuvor. Der Krümmer...
Ansaugstutzen universell für Weber IDF | Dellorto DRLA. Pro Paar. Für Typ 1 Motoren mit Doppelkanal-Zylinderköpfen. Wenn Sie zwei seitlich montierte Vergaser verwenden, müssen Sie zwei neue Krümmer anstelle des Originalverteilers...
Ansaugstutzen für Big Beef Weber IDF | Dellorto DRLA. Pro Paar. Für Typ 1 Motoren mit Doppelkanal-Zylinderköpfen. Die Vergrößerung der Ansaugkanäle ist ein Thema für das Tuning. Wenn Sie die Ansaugkanäle ernsthaft vergrößern wollen,...
Lange Ansaugstutzen für Weber ICT | EMPI EPC 34. Pro Paar. Für Typ 1 Motoren mit Doppelkanal-Zylinderköpfen. Passendes Gasgestänge: 7002815 | 7002184. Bei der Verwendung von Weber ICT- oder EMPI EPC 34-Vergasern an einem Typ 1-Motor mit...
Lange Ansaugstutzen für Weber ICT | EMPI EPC 34. Pro Paar. Für Typ 1 Motoren mit Doppelkanal-Zylinderköpfen. Bei der Verwendung von Weber ICT- oder EMPI EPC 34-Vergasern an einem Typ 1-Motor mit doppelter Ansaugung haben Sie die Wahl...
Ansaugstutzen für Weber IDF | Dellorto DRLA 40mm. Pro Paar. Für Typ 1 Motoren mit Doppelkanal-Zylinderköpfen. Wenn Sie zwei seitlich montierte Vergaser verwenden, müssen Sie zwei neue Krümmer anstelle des Originalverteilers verwenden....
Anschlussstück für Ölschlauch 45 Grad. Pro Paar. Gewinde: 3/8 Zoll (beide Anschlüsse). Wird ein externer Ölkühler angeschlossen oder ein Full-Flow-System gewählt, wird der Ölstrom außerhalb des Kurbelgehäuses geführt, wofür neben...
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