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Adapter Dual Ölkühler | T1 | T2 1.6

Adapter Dual Ölkühler | T1 | T2 1.6
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Dual-Adapter für Ölkühler. Dieser Adapter ermöglicht den Einsatz des originalen Ölkühlers... mehr
Produktinformationen "Adapter Dual Ölkühler | T1 | T2 1.6"

Dual-Adapter für Ölkühler.
Dieser Adapter ermöglicht den Einsatz des originalen Ölkühlers zusammen mit einem externen Ölkühler.
Typ 1 Motoren:
T1 Bus 1200 | 1500.
T2 Bus 1300 | 1600.

Für eine perfekte Ölkühlung ist die Verwendung eines externen Ölkühlers, zusammen mit dem Originalkühler im Kühlhaus, die beste Lösung. Dieser Adapter wird zwischen dem originalen Ölkühler und dem Kurbelgehäuse montiert und verfügt über einen zusätzlichen Auslass und Eingang für den externen Ölkühler. Dieser Doppel-Ölkühleradapter kann nur montiert werden, wenn sich der Original-Ölkühler noch im Kühlgehäuse befindet (wie bei den Einlassmotoren bis Juli 1970). Das Kühlgehäuse muss leicht angepasst werden, um Platz für die Ölauslässe zu schaffen. Wenn Sie dies auf einem Motor nach August 1970 verwenden möchten, können Sie die Dichtungen zwischen dem Kurbelgehäuse und dem Adapter nicht verwenden und verwenden Sie ein Kühlgehäuse, das für einen Motor mit einem Einlass bestimmt ist. 

Wenn Sie diesen Adapter an einem Typ-1-Motor nach August 1970 verwenden wollen, ersetzen Sie die mitgelieferte Dichtung (die zwischen Kurbelgehäuse und Adapter montiert wird). Wenn Sie dies nicht tun, kommt es zu Leckagen. Sie müssen auch ein Kühlgehäuse verwenden, in dem sich der Ölkühler befindet, diese sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich. 

Wird mit 45º-Ölschlauchanschlüssen geliefert. 

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