Nockenwellenantriebsrad | T1 | T2 1.6 | T3 1.6+1.9+2.1

Kurbelwellenrad aus Stahl.
Typ 1 Motoren:
T1 Bus 1200 | 1500.
T2 Bus 1600.
CT Motoren:
T3 Bus 1600.
Wassergekühlte Boxermotoren (WBX):
T3 Bus 1900 | 2100.

Das Kurbeltriebwerk, das die Nockenwelle antreibt, ist auf der Kurbelwelle eingespannt und wird durch eine Passfeder blockiert. Wenn die Zähne beschädigt sind oder durch die Demontage beschädigt wurden, müssen Sie sie ersetzen, da sonst später Probleme auftreten können. 

Die beiden Punkte auf dem Ritzel geben den Zeitpunkt für das Nockenwellenrad an. Auf diesem Ritzel befindet sich auch eine Markierung, die zwischen den beiden Punkten auf dem Kurbelwellenrad liegen sollte, um den richtigen Zeitpunkt zu bestimmen. 

Für die Demontage dieses Getriebes gibt es ein praktisches Werkzeug, mit dem das Getriebe von der Kurbelwelle abgezogen werden kann, ohne es zu beschädigen. Das ist zwar mit Kosten verbunden, aber Sie können sicher sein, dass der Auftrag reibungslos ausgeführt wird.