Verschlussdeckel Nockenwelle / Gehäuse mit Nut

Dichtstopfen für Nockenwelle.
Für Kurbelgehäuse ohne Nut in der Öffnung.
T1 Bus - ab 8/65.
T2 Bus - alle Baujahre.
T3 Bus (außer Diesel) - alle Baujahre.

Um das Kurbelgehäuse für die Nockenwelle auszurichten, befindet sich auf einer Seite des Kurbelgehäuses (Schwungradseite) ein Verschlussstopfen, der zwischen den Kurbelgehäusehälften angebracht wird. Es ist ratsam, diesen Stecker sicherheitshalber auszutauschen. Wenn sie verbogen ist, kann das Kurbelgehäuse nicht mehr richtig abdichten. 

Es gibt zwei Modelle, die von Volkswagen gebaut werden: 

7002094 Metallstopfen mit Rille 

Für Kurbelgehäuse mit einer Rille. Dies ist der richtige Stecker für alle unsere neuen Carter, Standard und Super Stock. Dieser Stopfen gehört nicht zum Lieferumfang des Kurbelgehäuses, nehmen Sie ihn also mit. 

7003294 Gummistopfen ohne Rille 

Für Kurbelgehäuse, die nicht mit einer Rille versehen sind. Dies ist vor allem bei den von Volkswagen Brasilien hergestellten Fahrzeugen der Fall, aber nicht bei allen in Brasilien hergestellten Fahrzeugen. 

Dieser nutenlose Stopfen ist auch eine Lösung, wenn Ihr vorhandener Stopfen undicht ist. Sie können den Stopfen jetzt ersetzen, ohne das Kurbelgehäuse öffnen zu müssen. 

Beide Stecker sind geeignet für: 

Motoren des Typs 1 ab August 1965 

Motoren des Typs 3 ab August 1965 

Typ 4 Motoren alle Baujahre 

CT/CZ-Motoren alle Baujahre 

WBX-Motoren alle Produktionsjahre