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Abdeckung / Verschlussplatte für Ölkühler. Typ 1 Motoren: T1 Bus 1200 | 1500. T2 Bus 1600. Typ 4 Motoren: T2 Bus 1700 | 1800 | 2000. T3 Bus 2000. Wenn Sie den ursprünglichen Platz des Ölkühlers nicht mehr verwenden, z. B. bei einem "Full...
Abdeckplatte für Kraftstoffpumpenflansch aus Aluminium. Wenn Sie statt der Standard-Kraftstoffpumpe eine elektrische Benzinpumpe verwenden, verschliesst diese Abdeckplatte zuverlässig die Öffnung im Motorgehäuse. Die Abdeckplatte verfügt...
Abdeckplatte für Kraftstoffpumpenflansch im Billet Style. Wenn Sie statt der Standard-Kraftstoffpumpe eine elektrische Benzinpumpe verwenden, verschliesst diese Abdeckplatte zuverlässig die Öffnung im Motorgehäuse. Typ 1 Vergaser Motoren...
Achsschenkel zur Tieferlegung für Scheibenbremse. Tieferlegung: 6 cm. Spurverbreiterung: 38 mm (19 mm pro Seite). Pro Paar. T2 Bus - ab 8/72. Tiefergelegte Spindeln sind die idealste Möglichkeit, Ihren Volkswagen Käfer, Karmann Ghia oder...
Adapter für Custom Lenkrad. Durchmesser Lenkstange: 17 mm. T2 Bus - ab 1/74. Bei der Montage eines Custom-Sportlenkrads ist eine Custom-Lenknabe erforderlich. Passt auf der einen Seite auf die Lenkstange und auf der anderen Seite auf das...
Dual-Adapter für Ölkühler. Dieser Adapter ermöglicht den Einsatz des originalen Ölkühlers zusammen mit einem externen Ölkühler. Typ 1 Motoren: T1 Bus 1200 | 1500. T2 Bus 1300 | 1600. Für eine perfekte Ölkühlung ist die Verwendung eines...
Adapter für Ölkühler. Dieser Adapter ersetzt den originalen Ölkühler und hat einen Einlass und einen Auslass für einen externen Ölkühler. Typ 1 Motoren: T1 Bus 1200 | 1500. T2 Bus 1300 | 1600. Dieser Adapter ersetzt den Original-Ölkühler...
Ansaugbrücke zentral für Weber DFEV | Weber DFAV | Weber DFV. Für Typ 1 Motoren mit Doppelkanal-Zylinderköpfen. Mit einem dieser Krümmer ist es möglich, einen Doppel-Weber oder Dellorto und einen zweistufigen Weber-Vergaser zentral zu...
Ansaugbrücke zentral aus Aluminium für Weber IDF | Dellorto DRLA. Für Typ 1 Motoren mit Doppelkanal-Zylinderköpfen. Mit einem dieser Krümmer ist es möglich, einen Doppel-Weber oder Dellorto und einen zweistufigen Weber-Vergaser zentral...
Ansaugstutzen Set. Typ 1 Motoren mit Doppelkanal-Zylinderköpfen: T2 Bus 1600 - ab 8/70. Die 1300er und 1600er Motoren haben ab August 1970 eine doppelte Ansaugung und damit auch einen anderen Krümmer als die Jahre zuvor. Der Krümmer...
Ansaugstutzen universell für Weber IDF | Dellorto DRLA. Pro Paar. Für Typ 1 Motoren mit Doppelkanal-Zylinderköpfen. Wenn Sie zwei seitlich montierte Vergaser verwenden, müssen Sie zwei neue Krümmer anstelle des Originalverteilers...
Ansaugstutzen für Big Beef Weber IDF | Dellorto DRLA. Pro Paar. Für Typ 1 Motoren mit Doppelkanal-Zylinderköpfen. Die Vergrößerung der Ansaugkanäle ist ein Thema für das Tuning. Wenn Sie die Ansaugkanäle ernsthaft vergrößern wollen,...
Lange Ansaugstutzen für Weber ICT | EMPI EPC 34. Pro Paar. Für Typ 1 Motoren mit Doppelkanal-Zylinderköpfen. Passendes Gasgestänge: 7002815 | 7002184. Bei der Verwendung von Weber ICT- oder EMPI EPC 34-Vergasern an einem Typ 1-Motor mit...
Lange Ansaugstutzen für Weber ICT | EMPI EPC 34. Pro Paar. Für Typ 1 Motoren mit Doppelkanal-Zylinderköpfen. Bei der Verwendung von Weber ICT- oder EMPI EPC 34-Vergasern an einem Typ 1-Motor mit doppelter Ansaugung haben Sie die Wahl...
Anschlussstück für Ölschlauch 45 Grad. Pro Paar. Gewinde: 3/8 Zoll (beide Anschlüsse). Wird ein externer Ölkühler angeschlossen oder ein Full-Flow-System gewählt, wird der Ölstrom außerhalb des Kurbelgehäuses geführt, wofür neben...
Antriebswelle links komplett. Pro Stück. T2 Bus Automatikgetriebe - alle Baujahre. Der Austausch eines klappernden Gelenks kommt leider nicht in Frage, da dies Zeit kostet. Und wenn Sie nicht beide ersetzen, müssen Sie die gleiche Arbeit...
Antriebswelle rechts komplett. Pro Stück. T2 Bus Automatikgetriebe - alle Baujahre. Der Austausch eines klappernden Gelenks kommt leider nicht in Frage, da dies Zeit kostet. Und wenn Sie nicht beide ersetzen, müssen Sie die gleiche...
Antriebswelle für links und rechts komplett. Pro Stück. T3 Bus manuelles Getriebe - ab 8/82 (inclusive Syncro Bus hinten). Der Austausch eines klappernden Gelenks kommt leider nicht in Frage, da dies Zeit kostet. Und wenn Sie nicht beide...
Aufsatz für die Mutter der Hinterachse. 46 mm mit 3/4 Zoll Anschluss. T1 Bus - ab 8/63. T2 Bus - alle Baujahre. T3 Bus - alle Baujahre. Hochbelastbarer Steckschlüssel. Größe: 46 mm. Zur Demontage der Hinterachsmutter bei VW-Bussen ab...
Wettkampf Auspuff schwarz lackiert. 41 mm. T1 Bus - ab 1/63. T2 Bus - alle Baujahre. Diese Wettkampfspaghetti mit Stinger sind nur in schwarzer Transportfarbe erhältlich. Diese Farbe dient eher dem Schutz vor Rost während der Lagerung in...
Ausziehwerkzeug Anlasserbuchse. Durchmesser: 11 mm. T1 Bus - ab 8/66. T2 Bus - alle Baujahre. T3 Bus - alle Baujahre. Wenn Sie den Anlasser austauschen, sollten Sie auch die Buchse des Anlassers ersetzen. Die Anlasserbuchse sorgt dafür,...
Autogarage / Autoplane. T1 Bus - alle Baujahre (außer Fahrzeuge mit Hochdach und Camper). T2 Bus - bis 7/72 (außer Fahrzeuge mit Hochdach und Camper). Schützen Sie Ihren wertvollsten Besitz vor Staub und anderen Verschmutzungen, wenn er...
Autogarage / Autoplane. T2 Bus - 8/72 bis 7/79 (außer Fahrzeuge mit Hochdach und Camper). Schützen Sie Ihren wertvollsten Besitz vor Staub und anderen Verschmutzungen, wenn er nicht benutzt wird (z. B. im Winter), oder als Schutz vor...
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