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Abgasrohr vor dem Endschalldämpfer. Wassergekühlte Boxermotoren (außer Syncro): T3 Bus 1900 mit Motorcode DG (EU Länder) - ab 8/87. T3 Bus 1900 mit Motorcode DF (Schweiz) - ab 8/87. T3 Bus 2100 mit Motorcode DJ (EU Länder) - ab 8/87....
Abgasrohr vor dem Endschalldämpfer. Wassergekühlte Boxermotoren (außer Syncro): T3 Bus 2100 mit Motorcode MV | SS - alle Baujahre. T3 Bus 2100 mit Motorcode SR (Schweiz) - alle Baujahre. Wenn Ihr Motor nicht mit einem Vorschalldämpfer...
Abgasrohr vor dem Endschalldämpfer. Wassergekühlte Boxermotoren (nur Syncro): T3 Bus 1900 mit Motorcode DG - ab 1985 (Fahrg.-Nr. 24-G-043 001). T3 Bus 2100 mit Motorcode DJ - ab 8/85. Wenn Ihr Motor nicht mit einem Vorschalldämpfer...
Endkappen für Federstangen / Himmelstangen. 14 Stück. T1 | T2 Bus. An den Enden des Dachhimmels befinden sich Kunststoffkappen, die dafür sorgen, dass der Dachhimmel an seinem Platz bleibt und die Lackierung nicht beschädigt wird....
Abschlussträger mit Anschlussblechen für die A-Säule links und rechts. T1 Bus - alle Baujahre. Die Frontplatte des Spijlbus verläuft in einem Stück von der Oberseite bis zur Höhe der Stoßstange, wo sich eine Furche befindet. Von dieser...
Distanzring außen für Radlager Hinterachse. Pro Stück. T1 Bus - 8/63 bis 7/67. Achten Sie beim Auswechseln des Hinterachssicherungsrings genau darauf, dass die Lauffläche, auf der der Sicherungsring läuft, keine Mängel aufweist. Die...
Distanzring außen für Radlager Hinterachse / Pendelachse. Pro Stück. T1 Bus - bis 7/63. Achten Sie beim Auswechseln des Hinterachssicherungsrings genau darauf, dass die Lauffläche, auf der der Sicherungsring läuft, keine Mängel aufweist....
Querlenker / Achslenker für hinten links. T3 Bus - ab 8/79 (außer 16 Zoll Syncro). Ein Schwachpunkt, der bei den meisten T25-Bussen korrodiert ist und oft schon repariert wurde, sind die Federbeine an den hinteren Querlenkern. Hierfür...
Querlenker / Achslenker für hinten rechts. T3 Bus - ab 8/79 (außer 16 Zoll Syncro). Ein Schwachpunkt, der bei den meisten T25-Bussen korrodiert ist und oft schon repariert wurde, sind die Federbeine an den hinteren Querlenkern. Hierfür...
Drehstabdeckel in schwarz. Pro Paar. T1 Bus - alle Baujahre. T2 Bus - alle Baujahre. Durch Spritzwasser und Schmutz, der sich zwischen den Drehstababdeckungen festsetzt, werden die Abdeckungen stark beansprucht, was mit der Zeit zu...
Adapter für Banjo Lenkrad. T1 Bus - alle Baujahre. Nicht nur das Banjo-Lenkrad ist eine perfekte Reproduktion des Originals, sondern auch die Nabe, die die Lenksäule mit dem Banjo-Lenkrad verbindet und die, genau wie die...
Adapter für Ölfilter. Ölanschluss links. Passende Ölfilter: Standard Ölfilter 7001826. Hochleistung Ölfilter 7001997. Bei Motoren des Typs 1 wurde das Öl bis September 1992 nur mit dem kleinen Filter hinter dem Kurbelgehäusedeckel...
Adapter für Ölfilter. Ölanschluss rechts. Passende Ölfilter: Standard Ölfilter 7001826. Hochleistung Ölfilter 7001997. Bei Motoren des Typs 1 wurde das Öl bis September 1992 nur mit dem kleinen Filter hinter dem Kurbelgehäusedeckel...
Adapter für Öltemperatursensor und Öldrucksensor. Für M10 x 1.0 Sensoren. Für Öltemperatursensor 7002601. Mit diesem T-Adapter können Sie Ihren Öldruck- oder Temperaturgeber an der Stelle montieren, an der sich derzeit der...
Adapter Set für Bremssattel. Für die Montage von Bremssattel 8/72 bis 1986 auf 8/70 bis 7/72. Der Bus wurde ab August 1970 mit vorderen Bremssätteln ausgestattet. Im Modelljahr 1973 (ab August 1972) wurden diese überarbeitet und mit...
Adapterring für Instrumente mit 52 mm Durchmesser. T1 Bus - alle Baujahre. Wenn eine Uhr oder eine Anzeige in das Armaturenbrett eines Volkswagen Spijlbus eingebaut wird, passt sie nicht gut zu dem gewölbten Blech. Dieser Ring bietet...
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