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Kraftstofffilter / Benzinfilter für Fahrzeuge mit Einspritzmotoren (nur Motorcode DH). Durchmesser Eingang: 8 mm. Durchmesser Ausgang: 12 mm. Für Wassergekühlte Boxermotoren (WBX) mit Einspritzanlage: T3 Bus 1900 | 2100 mit Motorcode DH....
Kraftstofffilter / Benzinfilter für Fahrzeuge mit Einspritzmotoren. Durchmesser Eingang: 8 mm. Durchmesser Ausgang: 8 mm. Für Wassergekühlte Boxermotoren (WBX) mit Einspritzanlage: T3 Bus 1900 | 2100. WBX Motoren mit dem...
Kraftstofffilter für Fahrzeuge mit Vergaser. Benzinfilter für Vergasermotoren. Durchmesser Eingang: 5 mm - 8 mm. Durchmesser Ausgang: 5 mm - 8 mm. T1 Bus mit Vergaser - bis 7/67. T2 Bus mit Vergaser - ab 8/67. T3 Bus mit Vergaser - ab...
Verchromter Kraftstofffilter für Fahrzeuge mit Vergaser. Chrom Benzinfilter für Vergasermotoren. Durchmesser Eingang: 5.0 mm - 6.4 mm. Durchmesser Ausgang: 5.0 mm - 6.4 mm. T1 Bus mit Vergaser - bis 7/67. T2 Bus mit Vergaser - ab 8/67....
Verchromter Kraftstofffilter für Fahrzeuge mit Vergaser. Chrom Benzinfilter für Vergasermotoren. Durchmesser Eingang: 6.5 mm - 8.0 mm. Durchmesser Ausgang: 6.5 mm - 8.0 mm. T1 Bus mit Vergaser - bis 7/67. T2 Bus mit Vergaser - ab 8/67....
Verchromter Kraftstofffilter für Fahrzeuge mit Vergaser. Chrom Benzinfilter für Vergasermotoren. Durchmesser Eingang: 8.1 mm - 9.5 mm. Durchmesser Ausgang: 8.1 mm - 9.5 mm. T1 Bus mit Vergaser - bis 7/67. T2 Bus mit Vergaser - ab 8/67....
Hochleistungs-Kraftstofffilter für Fahrzeuge mit Vergaser. Hochleistungs-Benzinfilter für Vergasermotoren. Durchmesser Eingang: 5.5 mm - 6.4 mm. Durchmesser Ausgang: 5.5 mm - 6.4 mm. T1 Bus mit Vergaser - bis 7/67. T2 Bus mit Vergaser -...
Kraftstoffhahn / Benzinhahn. 6 mm. T1 Bus - 3/55 bis 7/67. Die ersten luftgekühlten Volkswagen hatten keine Benzinuhr an Bord, dafür aber einen Benzinhahn, der auf Reserve gestellt werden konnte. In der Praxis lief es genau so, wie...
Mechanische Benzinpumpe / Kraftstoffpumpe. Typ 1 Motoren (außer 25 und 30 PS): T1 Bus 1200 | 1500 - bis 7/65. Auch die Kraftstoffpumpe hat kein ewiges Leben. Leckagen nach außen sind zum Glück sichtbar, denn das ist eine Brandgefahr im...
Mechanische Benzinpumpe / Kraftstoffpumpe. Typ 1 Vergaser Motoren (außer 25 und 30 PS): T1 Bus 1500 - ab 8/65. T2 Bus 1600 - 8/67 bis 7/73. Auch die Kraftstoffpumpe hat kein ewiges Leben. Leckagen nach außen sind zum Glück sichtbar, denn...
Mechanische Benzinpumpe / Kraftstoffpumpe. Typ 1 Vergaser Motoren (außer 25 und 30 PS): T2 Bus 1600 - ab 8/73. Auch die Kraftstoffpumpe hat kein ewiges Leben. Leckagen nach außen sind zum Glück sichtbar, denn das ist eine Brandgefahr im...
Mechanische Benzinpumpe / Kraftstoffpumpe. Typ 4 Vergaser Motoren: T2 Bus 1700 | 1800 | 2000. T3 Bus 2000. Auch die Kraftstoffpumpe hat kein ewiges Leben. Leckagen nach außen sind zum Glück sichtbar, denn das ist eine Brandgefahr im...
Mechanische Benzinpumpe / Kraftstoffpumpe. CT / CZ Motoren: T3 Bus 1600. Wassergekühlte Boxermotoren (WBX) mit Vergaser: T3 Bus 1900 | 2100. Auch die Kraftstoffpumpe hat kein ewiges Leben. Leckagen nach außen sind zum Glück sichtbar,...
Mechanische Benzinpumpe / Kraftstoffpumpe in Top-Qualität. Typ 1 Vergaser Motoren (außer 25 und 30 PS): T1 Bus 1500 - ab 8/65. T2 Bus 1600 - ab 8/67. Auch die Kraftstoffpumpe hat kein ewiges Leben. Leckagen nach außen sind zum Glück...
Mechanische Benzinpumpe / Kraftstoffpumpe in Chrom. Typ 1 Vergaser Motoren (außer 25 und 30 PS): T1 Bus 1500 - ab 8/65. T2 Bus 1600 - ab 8/67. Wenn Sie Ihren Motor bereits mit diversen Chrom-Akzenten versehen haben, dann darf eine...
Elektrische Benzinpumpe / Kraftstoffpumpe für Einspritzmotoren. Typ 1 Einspritzmotoren. Typ 4 Einspritzmotoren. Wassergekühlte Boxermotoren (WBX) mit Einspritzanlage. Einspritzmotoren sind mit einer elektrischen Hochdruck-Benzinpumpe...
Elektrische Benzinpumpe / Kraftstoffpumpe. 12 Volt. 0.5 - 0.6 Bar. 114l/h. Diese elektrische Kraftstoffpumpe ist in der Regel notwendig, wenn mehr als ein Vergaser eingebaut ist. Sie hat eine höhere Leistung als die mechanische...
Elektrische Benzinpumpe / Kraftstoffpumpe in Top-Qualität. 12 Volt. 0.27 - 0.38 Bar. 90 l/h. Diese elektrische Benzinpumpe ist in der Regel notwendig, wenn beim Tuning mehrere Vergaser eingebaut werden, da sie eine höhere Leistung als...
Kraftstoffschlauch Edelstahl verstärkt. Pro Meter. Durchmesser innen: 6.4 mm. Durchmesser außen: 12.0 mm. Arbeitsdruck: 7.5 bar. Berstdruck: 30 bar. Zugelassen für verbleites und bleifreies Benzin E10, E15, E85 und Diesel. Anstelle des...
Kraftstoffschlauch Edelstahl verstärkt. Pro Meter. Durchmesser innen: 9.5 mm. Durchmesser außen: 15.0 mm. Arbeitsdruck: 7.5 bar. Berstdruck: 30 bar. Zugelassen für verbleites und bleifreies Benzin E10, E15, E85 und Diesel. Anstelle des...
Kraftstoffschlauch aus Textilgewebe geflochten. Der Schlauch wird auch für Anschlüsse vom Tank zum Ausgleichsbehälter und den Entlüftungsrohren verwendet. Pro Meter. Durchmesser innen: 5 mm. Durchmesser außen: 10 mm. Dieser...
Kraftstoffschlauch aus Textilgewebe geflochten. Pro Meter. Durchmesser innen: 7 mm. Durchmesser außen: 12 mm. Dieser Kraftstoffschlauch mit Außengewebe ist der Originaltyp unseres klassischen Volkswagen-Kraftstoffschlauchs, aber...
Kraftstoffschlauch aus Textilgewebe geflochten. Pro Meter. Durchmesser innen: 9 mm. Durchmesser außen: 15 mm. Dieser Kraftstoffschlauch mit Außengewebe ist der Originaltyp unseres klassischen Volkswagen-Kraftstoffschlauchs, aber...
Kraftstoffschlauch Textil verstärkt. Pro Meter. Durchmesser innen: 10.0 - 10.6 mm. Durchmesser außen: 16.25 -17.80 mm. Arbeitsdruck: 7.5 bar. Berstdruck: 30 bar. Zugelassen für verbleites und bleifreies Benzin E10, E15, E85 und Diesel....
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