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Thermostat für Wasserkühlung. Bereich: 87 - 102 Grad. Diesel Motoren: T3 Bus 1600D | 1600TD | 2100D - alle Baujahre.
Um die Abgasemissionen zu verringern, muss ein Verbrennungsmotor so schnell wie möglich die optimale Temperatur erreichen, darf aber nicht zu heiß werden.
Das Thermostatventil öffnet und schließt sich kontinuierlich, um die richtige Temperatur zu überwachen. Früher oder später ist dieser Mechanismus erschöpft, der Thermostat öffnet nicht mehr, oder eine Feder bricht. Es ist schwer vorherzusagen, wann dies der Fall sein wird, aber es gibt einige Anzeichen. Wenn die Temperaturanzeige zu hoch ist oder die Heizung lauwarm bleibt, muss wahrscheinlich das Thermostat ausgetauscht werden.
Das Thermostat für den Benzinmotor wird mit einem Dichtungsring geliefert.
Der Thermostat für den Dieselmotor wird ohne Dichtungsring geliefert.
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