Rohrstutzen Thermostat | T3 1.6D-1.7D 8/85»

Rohrstutzen Thermostat inklusive Dichtung.
T3 Bus 1600D | 1600TD | 2100D - ab 8/85.

Bei Dieselmotoren ist das Thermostat im Gehäuse der Wasserpumpe untergebracht. Das Kühlmittel wird aus dem Motor gepumpt und fließt durch den Thermostat zum Kühler. 

Der Kunststoffflansch an der Wasserpumpe, hinter dem das Thermostat untergebracht ist, ist eine Schwachstelle. Mit der Zeit führen die Temperaturunterschiede dazu, dass der Kunststoff Haarrisse bekommt (austrocknet), was zu Undichtigkeiten führt. Aluminium wäre hier die bessere Wahl gewesen, aber man entschied sich für Kunststoff, ebenso wie bei mehreren Teilen des Kühlsystems. 

Wird eine neue Wasserpumpe eingebaut, ist dieser Flansch zu überprüfen. Oder noch besser, tauschen Sie es zusammen mit dem Thermostat und der Wasserpumpe aus, dann können Sie sicher sein, dass das Ganze reibungslos funktioniert. 

Der Wasserpumpenflansch ist mit einer Dichtung versehen.