Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt.
Konfiguration
Technisch erforderlich
Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig.
"Alle Cookies ablehnen" Cookie
"Alle Cookies annehmen" Cookie
Ausgewählter Shop
CSRF-Token
Cookie-Einstellungen
Individuelle Preise
Kundenspezifisches Caching
PayPal-Zahlungen
Session
Währungswechsel
Komfortfunktionen
Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers.
Merkzettel
Statistik & Tracking
Endgeräteerkennung
Mögliche Gutscheine und Rabatte erhalten durch den Google Tag Manager
Produktinformationen "Wasserflansch Diesel | T3 1.6D-1.7D"
Wasserflansch Zylinderkopf oben Schlauchanschluss zur Wasserpumpe. T3 Bus 1600D | 1600TD | 2100D - ab 1/81.
Dieser Flansch befindet sich am Zylinderkopf, wo u. a. ein Temperatursensor angebracht ist. Bei den Modellen bis Ende 1988 bestehen sie aus Aluminium, danach wurde auf Kunststoff umgestellt.
Korrosion des Aluminiums oder Versprödung des Kunststoffs sind die häufigsten Gründe dafür, dass der Flansch ausgetauscht werden muss, obwohl Sie dies durch die Verwendung des richtigen Kühlmittels weitgehend verhindern können.
Wird mit Dichtungsring geliefert.
Weiterführende Links zu "Wasserflansch Diesel | T3 1.6D-1.7D"
Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt.
