Gummilager Motorträger innen | T3 1.6-2.1

Gummilager Motorträger innen.
Pro Stück.
T3 Bus 1600 | 1900 | 2000 | 2100 - alle Baujahre.

Nach dem Modellwechsel vom Arrow zum Panorama Bus wurde jedes Detail überarbeitet und stark verbessert. Eine wesentliche Verbesserung war die Motoraufhängung: Statt nur am Getriebe aufgehängt zu sein, war der Motor nun auch am Heck in Gummis gelagert. Das war nicht wirklich neu für Volkswagen, sondern wurde bereits bei den Typ-3-Modellen verwendet. 

Der Übersichtlichkeit halber werden hier nur Angaben zu den für den Motor vorgesehenen Halterungen mit Gummis gemacht.  

Für die Stützen mit Gummis für das Getriebe verweisen wir Sie auf die Getriebestützen. Sprechen Sie uns dafür gerne an!  

Die Motoraufhängung ist mit einem vulkanisierten Gummi versehen, der dafür sorgen soll, dass Motorschwingungen so wenig wie möglich auf die Karosserie und das Fahrgestell übertragen werden, um einen optimalen Komfort zu gewährleisten. 

Wenn sich der Motor extrem stark neigt, ist es an der Zeit, die Motorlager genauer unter die Lupe zu nehmen. Glauben Sie nicht, dass Sie der Einzige mit rissigen Gummis sind, die große Mehrheit unserer Oldtimer hatte mit diesem Problem zu kämpfen, einer echten Alterserscheinung. Daher ist es auch ratsam, alle Gummis bei der Wiederherstellung sofort zu ersetzen.