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Dichtungen Stösselrohre Silikon | T1 | T2 1.6 | T3 1.6+1.9+2.1

Dichtungen Stösselrohre Silikon | T1 | T2 1.6 | T3 1.6+1.9+2.1
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Dichtringe für Stösselrohre aus Silikon. 16 Stück. Typ 1 Motoren (außer 25 und 30 PS): T1 Bus... mehr
Produktinformationen "Dichtungen Stösselrohre Silikon | T1 | T2 1.6 | T3 1.6+1.9+2.1"

Dichtringe für Stösselrohre aus Silikon.
16 Stück.
Typ 1 Motoren (außer 25 und 30 PS):
T1 Bus 1200 | 1500.
T2 Bus 1600.
CT / CZ Motoren (Zylinderkopseite):
T3 Bus 1600.
Wassergekühlte Boxermotoren (Zylinderkopseite):
T3 Bus 1900 | 2100.

Neben den Standarddichtungen für Schubstangen ist das gängigste Modell auch in einer Silikonversion erhältlich. 

Die Flexibilität von Silikonkautschuk ist um ein Vielfaches höher als die von VW serienmäßig eingebauten, außerdem ist Silikonkautschuk verschleißfest und hält hohen Temperaturen stand. Daher eignet er sich hervorragend für Motoren mit höherer Leistung, bei denen die Motortemperatur höher ist als die Norm. 

Aber das Wichtigste ist, dass sie viel besser abdichten, so dass sie nicht nur für Motoren mit höherer Leistung geeignet sind, sondern für jeden Motorenbauer, der ein lang anhaltendes, perfekt abgedichtetes Endergebnis wünscht. 

Bitte beachten: Silikon hat auch einen Nachteil: Achten Sie darauf, dass die scharfen Enden der Rohre das Silikonmaterial nicht beschädigen, denn wenn es einmal beschädigt ist, reißt es schnell und Sie haben das Gegenteil erreicht. 

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