Turbolader | T3 1.6TD

Turbolader.
T3 Bus 1600TD - alle Baujahre.

In den Bussen der dritten Generation kamen vor allem Dieselmotoren mit Turbolader zum Einsatz, so dass es sich um die leistungsstärksten Dieselmotoren handelte, die Volkswagen ab Werk einsetzte. 

Leider hat der Turbolader kein ewiges Leben. Ein häufiges Problem ist der Trockenlauf des Kesselrads aufgrund von Problemen mit der Ölschmierung; eine Überholung ist dann die naheliegendste Lösung. Allerdings sind die Kosten dafür oft fast so hoch wie bei einem fabrikneuen Turbo. Der einzige Vorteil einer Überholung ist, dass Sie das ursprüngliche Aussehen Ihres Busses beibehalten. Deshalb entscheiden sich viele für den Kauf eines neuen Turboladers und haben so die Gewissheit vieler sorgenfreier Kilometer. 

Sollte die Ursache in der Ölversorgung liegen, ist es natürlich wichtig, dieses Problem zu beheben, damit Ihr neuer Turbolader nicht das gleiche Leid erfährt. 

Dieser neue Turbolader wird komplett mit allen notwendigen Dichtungen und Befestigungsmaterialien geliefert, jedoch ohne Druckschlauch und Ölrücklaufleitung, bitte nehmen Sie diese zusätzlich. 

Bitte beachten Sie: Beim Einbau eines neuen Turboladers muss immer auch das Motoröl und der Öl- und Luftfilter gewechselt werden, es besteht kein Garantieanspruch, wenn dies nicht nachweislich gleichzeitig erfolgt.