Dichtung Deckel Ölwanne | T2 1.7-2.0 | T3 2.0

Dichtring für Ölwannendeckel.
Typ 4 Motoren:
T2 Bus 1700 | 1800 | 2000.
T3 Bus 2000.

Bei Motoren des Typs 4 wurden zwei Kurbelgehäusedeckel verwendet: 

- eine Abdeckung, hinter der sich das Ölsieb befindet, erkennbar an der zentralen Befestigungsmutter 

- eine Abdeckung, die zu Inspektionszwecken dient, wird mit zwei M6-Schrauben befestigt. 

Der hier erwähnte O-Ring ist die Dichtung für den Inspektionsdeckel. Es handelt sich nicht um einen normalen Gummiring, sondern um einen speziell für diese Anwendung entwickelten O-Ring, der hohen Temperaturen standhält. Ein normaler O-Ring aus Gummi würde durch die Hitze schnell aushärten, was zu Leckagen führen würde.