Ölsiebdeckel permanenter Ölfilter | T1 | T2 1.6 | T3 1.6

Ölsiebdeckel / Ölsumpfdeckel mit Lifetime-Filter.
Typ 1 Motoren (außer 25 und 30 PS):
T1 Bus 1200 | 1500.
T2 Bus 1300 | 1600.
CT / CZ Motoren:
T3 Bus 1600.

Das Original-Ölfiltersystem in den Motoren vom Typ 1 und Typ 3 ist nicht optimal, nur das grobe Ölsieb muss die Arbeit erledigen. Volkswagen fand dies erst später heraus und stattete die Typ-1-Motoren erst in den achtziger Jahren mit einem extra herausnehmbaren Ölfilter aus. 

Die CT- und Typ 4-Motoren waren von Anfang an mit einem herausnehmbaren Ölfilter ausgestattet, das Ölsieb war nur für den groben Schmutz gedacht. Bei den wassergekühlten Motoren entfiel der Schmutzfänger ganz. 

Um eine maximale Filterung des Öls zu gewährleisten, wurde der "Liftetime"-Ölfilter entwickelt. Dieser Filter filtert bis zu 45 Mikrometer, was bis zu 25 Mal besser ist als das Originalölsieb. Sie können den Filter immer wieder reinigen und wiederverwenden, nur wenn er stark verschmutzt oder beschädigt ist, müssen Sie ihn ersetzen. 

Zur Unterbringung des Ölfilters wird eine Mini-Ölwanne unter die vorhandene Ölwanne geschraubt, wodurch der originale Ölwannendeckel mit Sieb überflüssig wird. 

Neben einer wesentlich besseren Ölfiltration gibt es noch einige weitere Vorteile: Da das zusätzliche Kurbelgehäuse leicht unter dem Auto hängt, gibt es eine bessere Ölkühlung und das Kurbelgehäuse ist immer gut mit Öl gefüllt, um eine optimale Ansaugung zu gewährleisten, auch bei schnellen Kurvengeschwindigkeiten. Kurz gesagt, wenn Sie keinen externen Ölfilter montieren oder Ihre Ölpumpe nicht durch eine Ölpumpe mit Ölfilter ersetzen wollen, dann ist diese Mini-Ölwanne mit "Lifetime"-Ölfilter die beste Lösung für Ihren Originalmotor. Denken Sie daran, den Filter alle 5.000 km zu reinigen und ihn auszutauschen, wenn er stark verschmutzt oder beschädigt ist. 

Wird komplett mit Dichtungen, Befestigungsmaterial und Ölfilter geliefert.