Ölsieb Set Standard | T1 30PS

Ölsieb Set inklusive Standard Ölablassdeckel / Ölwannenplatte, magnetischer Ablassschraube und Dichtungssatz.
Typ 1 Motoren mit 30 PS:
T1 Bus 1200.

Bei jeder Wartung muss das Ölsieb gereinigt oder ausgetauscht werden. Viele Motoren des Typs 1 und 3 haben keine Ablassschraube, so dass das Öl durch Abschrauben des Deckels abgelassen werden muss, was fast unmöglich ist, ohne eine Sauerei zu verursachen. 

Dieses Komplettset ist mit einem Ölwannendeckel mit Ablassschraube ausgestattet, der ein sauberes Ablassen des Öls ermöglicht. Dieser Stopfen ist außerdem mit einem Magneten versehen, der dafür sorgt, dass keine Eisenspäne mit dem Öl durch den Motorblock gepumpt werden können, wodurch ein enormer Motorschaden vermieden wird. Die Ablassschraube ist sehr nützlich, um das Öl abzulassen, aber sie ist kein Grund, das Sieb nicht zu reinigen. Wenn die Ablassschraube nicht der Grund für den Kauf eines neuen Ölwannendeckels ist, liegt es oft daran, dass der Originaldeckel verzogen ist und nicht mehr gut abdichtet. 

Dieser komplette Satz wird mit Ölwannenschutz, Ablassschraube, Dichtungen, Hutmuttern und Ölsieb geliefert. 

Wenn Sie keinen kompletten Satz benötigen, sind alle Teile auch einzeln erhältlich. 

Zusätzliche Informationen zum Motor: 

Bei einigen Sets ist der vollständige Antrag nicht aufgeführt. Wenn nach dem Hubraum ein Buchstabe angegeben ist, ist dies der erste Buchstabe der Motornummer. Wenn das Herstellungsjahr keinen Monat enthält, gilt dies bis einschließlich oder ab einer bestimmten Motornummer. Nachstehend finden Sie die Motornummern: 

1200 ccm 1967 (bis D 0 234 158 oder ab D 0 234 159) 

1300 ccm 1967 (bis F 1 237 75 oder ab F 1 1237 76) 

1300 ccm 1968 (bis E 0 017 055 oder ab D 0 017 056) 

1500cc mit EGR 1967 (bis H 50 004 648 oder ab H 50 004 649) 

1500cc 1967 (bis L 0 014 572 oder ab L 0 014 573) bis 1969 (bis L 0 024 235 oder ab L 0 024 236) 

EGR steht für das in den USA und Kanada verwendete Abgasrückführungssystem.