Motordichtsatz B-Qualität | T1 1.2 8/60»

Dichtungssatz für Motor.
B-Qualität.
T1 Bus 1200 (außer 30 PS Motoren) - ab 8/60.

Die gängigsten Motordichtungssätze sind auch in einer preisgünstigen Version erhältlich. Diese Dichtungssätze der B-Qualität sind nicht mit denen der A-Qualität zu vergleichen. Es ist ratsam, die Papierdichtungen mit einer Flüssigdichtung zu versehen, da sie aus einem billigeren Material bestehen und auch dünner sind. Auch die Gummidichtungen sind von minderer Qualität, also keine garantierte Dichtheit über Jahre hinweg (wie bei der A-Qualität). Aufgrund der preiswerten Anschaffung werden sie häufig bei Teilrevisionen eingesetzt, bei denen nur wenige Dichtungen benötigt werden (z.B. bei der Montage des Motors). 

Die Kurbelwellendichtung ist nicht im Lieferumfang enthalten, sie ist als Zusatzoption in verschiedenen Qualitäten und Ausführungen erhältlich.  

Die meisten Dichtungen sind auch einzeln erhältlich, es ist unmöglich, sie hier alle zu erwähnen, bitte konsultieren Sie die Suchoptionen des Webshops.  

Hier finden Sie alle Dichtungssätze in A-Qualität, die zweifellos auch für Ihren Motor geeignet sind. 

Achtung: Geöffnete Dichtungssätze können nicht zurückgegeben werden. 

Motoren des Typs 1: 

1200, ab August 1960 (außer 30 PS) 

7001771: Motordichtungssatz B-Qualität 

7004771: Motordichtungssatz A-Qualität 

Wellendichtringe (Sonderausstattung) *: 7001638, 7001639, 7001640, 7003639. 

Motoren des Typs 1: 

1300 E, F 

1300 AB bis 1973 (0 870 512) 

1300 AC bis 1973 (0 007 800) 

1500 

1600 B, AH, AE, AD 

1600 AS, AF bis einschließlich Juli 1975 

7001772: Motordichtungssatz B-Qualität 

7004772: Motordichtungssatz A-Qualität 

Wellendichtringe (Sonderausstattung) *: 7001638, 7001639, 7001640, 7003639. 

Motoren des Typs 3: 

1500/1600 

7001772: Motordichtungskit B-Qualität 

7004772: Motordichtungssatz A-Qualität 

Wellendichtringe (Sonderausstattung) *: 7001638, 7001639, 7001640, 7003639 

* Es sind mehrere Sicherungsringe aufgelistet, diese sind alle Kurbelwellendichtringe mit einem Unterschied in der Qualität oder Zusammensetzung, klicken Sie auf die Nummer für weitere Informationen. 

Flüssigdichtung 

Die Flüssigdichtung ist ein unverzichtbares Werkzeug in der Werkstatt. Bei einer Motorüberholung benötigen Sie neben einem Dichtungssatz und einer Kurbelwellendichtung auch eine Flüssigdichtung zwischen den Kurbelgehäusehälften. Wenn Sie einen Dichtungssatz in B-Qualität gekauft haben, können Sie ihn auch für die Papierdichtungen verwenden. Flüssigdichtungen gibt es in zwei Ausführungen, wobei die blaue Version auch in zwei Dosierungen erhältlich ist. Die blaue Dichtung ist universell für verschiedene Zwecke einsetzbar, aber nicht benzinbeständig. Die graue Dichtung ist für die Verwendung zwischen den Kurbelgehäusehälften vorgesehen. Es ist benzinbeständiger und nach dem Aushärten weniger flexibel. Beide Typen sind beständig gegen Öl, Getriebeöl und Wasser. Beständig gegen Temperaturen von 50 bis 200 Grad Celsius und zeitweise sogar bis 250 Grad Celsius.