Faltenbalg Ölpeilstab | T1 | T2

Gummitülle für Ölpeilstab.
Typ 4 Motoren Serie:
T2 Bus 1700 | 1800 | 2000.
T3 Bus 2000.
Typ 1 Motoren (für bessere Abdichtung):
T1 Bus 1200 | 1500.
T2 Bus 1600.

Ursprünglich wurde diese Tülle für Typ-4-Motoren bis Juli 1979 entwickelt, um sicherzustellen, dass kein Schmutz durch den Peilstab eindringen kann. 

Was viele nicht wissen, ist, dass diese Tülle nicht nur für den Typ-4-Motor geeignet ist, sondern auch perfekt auf einen Typ-1-Motor passt. 

Es ist bedauerlich, dass Volkswagen diese Dichtung ursprünglich nur bei den Motoren des Typs 4 verwendet hat, aber jetzt wissen wir, dass es keine bessere Dichtung für den Ölmessstab gibt. Jeder Typ-1-Motor sollte damit ausgestattet sein. Es hält das Öl drin und den Schmutz draußen, und zwar um ein Vielfaches besser als das Stück Stoff in der Schale des Peilstabs.