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Saugkrümmer für Einspritzmotoren. T3 Bus 2000 mit Motorcode CV. Durch das häufige Aufheizen und Abkühlen des Motors treten bei vielen Gummiteilen im Motorraum Defekte (in Form von Austrocknung) auf. In der Folge beginnt der Motor...
59,36 € *
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Saugkrümmer für Einspritzmotoren. Wassergekühlte Boxermotoren (WBX): T3 Bus 1900 | 2100. Durch das häufige Aufheizen und Abkühlen des Motors treten bei vielen Gummiteilen im Motorraum Defekte (in Form von Austrocknung) auf. In der Folge...
38,40 € *
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Ansaugdichtungsmuffen / Klemmen 4 Stück. T2 Bus 1300 | 1600 - ab 8/70. Die Schellen um die Ansaugstutzen müssen in der Breite genau in die Aussparung passen und einen bestimmten Spannbereich haben, nur dann kann man sicher sein, dass es...
6,84 € *
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Startautomatik / Choke Element. 12 Volt. Für: Solex 28 PICT-1. Solex 28 PICT-2. Solex 30 PICT-1. Solex 30 PICT-2. Solex 30 PICT-3. Solex 31 PICT-3. Solex 34 PICT-3. In vielen Punkten war Volkswagen der Konkurrenz voraus. Während...
19,84 € *
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Startautomatik / Choke Element für Weber und EMPI Vergaser. 12 Volt. Für: Weber 32/36 DFEV. EMPI EPC 32/36F. In vielen Punkten war Volkswagen der Konkurrenz voraus. Während praktisch jedes Auto noch mit einer Handdrossel gestartet werden...
50,87 € *
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Startautomatik / Choke Element. 6 Volt. Für: Solex 28 PICT-1. Solex 28 PICT-2. Solex 30 PICT-1. Solex 30 PICT-2. Solex 30 PICT-3. Solex 31 PICT-3. In vielen Punkten war Volkswagen der Konkurrenz voraus. Während praktisch jedes Auto noch...
19,84 € *
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T-Stück für Unterdruckleitung am Ansaugkrümmer. Typ 4 Motoren: T3 Bus 2000 links - alle Baujahre. Verwitterte Unterdruckschläuche und -anschlüsse können eine schlechte Motorleistung verursachen, was sogar zu größeren Motorschäden führen...
5,65 € *
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Turbolader. T3 Bus 1600TD - alle Baujahre. In den Bussen der dritten Generation kamen vor allem Dieselmotoren mit Turbolader zum Einsatz, so dass es sich um die leistungsstärksten Dieselmotoren handelte, die Volkswagen ab Werk einsetzte....
423,58 € *
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Verbindungsschlauch für CO-Einstellung. Pro Stück. Typ 4 Motoren: T2 Bus 1700 | 1800 | 2000 - alle Baujahre. Verwitterte Unterdruckschläuche und -anschlüsse können eine schlechte Motorleistung verursachen, was sogar zu größeren...
2,71 € *
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Verbindungsschlauch für Unterdruckleitung. Pro Stück. Typ 4 Motoren: T2 Bus 1700 links - bis 7/72. T2 Bus 1700 links und rechts - ab 8/72. Verwitterte Unterdruckschläuche und -anschlüsse können eine schlechte Motorleistung verursachen,...
2,83 € *
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Verbindungsschlauch für Unterdruckleitung. Pro Stück. Typ 4 Motoren: T2 Bus 1800 | 2000 links und rechts - alle Baujahre. T3 Bus 2000 rechts - alle Baujahre. Verwitterte Unterdruckschläuche und -anschlüsse können eine schlechte...
2,74 € *
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Verbindungsschlauch für Zusatzluftregler. Typ 4 Einspritzmotoren: T2 Bus 2000 Einspritzer - ab 8/76. Verwitterte Unterdruckschläuche und -anschlüsse können eine schlechte Motorleistung verursachen, was sogar zu größeren Motorschäden...
7,62 € *
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Vergaser 30/31 PICT. Ersatz für: 30 PICT-2 | 30 PICT-3 | 31 PICT-3 | 30 PICT-4. Wenn Ihr Motor an jeder Ampel spontan ausgeht und Sie ständig Gas- und Bremspedal gleichzeitig betätigen müssen, um den Motor in Gang zu halten, dann ist die...
105,56 € *
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Vergaser 34 PICT-3 in Top-Qualität. Ersatz für: 34 PICT-3 | 34 PICT-4.
227,21 € *
Adapter für Vergaser. 30/31 PICT auf 34 PICT. T1 Bus | T2 Bus. Mit diesem Vergaseradapter können Sie einen 30PICT oder 31PICT Vergaser (1200-1300-1500ccm Motoren) auf einen Krümmer montieren, der für einen 34PICT Vergaser (1600ccm Motor)...
9,42 € *
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Vergaser EMPI EPC 34. Beim Tuning von Motoren kommen bald größere Vergaser ins Spiel. Weber und EMPI sind derzeit die größten Anbieter von Vergasern und bieten eine breite Palette an, die für jede Art von Tuning verwendet werden kann....
277,43 € *
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Vergaser Pierburg 2E. Wassergekühlte Boxermotoren (WBX): T3 Bus 1900 | 2100. Wenn Ihr Vergaser überholt werden muss, können Sie den Austausch aller Dichtungen und Membranen in Erwägung ziehen, aber Sie müssen sicher sein, dass das...
817,93 € *
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Vergaser Set EMPI/Brosal 40 mm mit Choke. Für Typ 1 Motoren. Diese EMPI 40K-Vergaser können als der größere Bruder der originalen Solex-Vergaser betrachtet werden. EMPI verwendete viele Jahre lang den Vergaser Solex / Brosol H40-44EIS,...
767,85 € *
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Vergaser Set EMPI/Brosal 44 mm mit Choke. Für Typ 1 Motoren.
502,71 € *
Vergaser Set EMPI EPC 34 mm. Typ 1 Motoren (Zweikanal / Double Port). Vintage-Tuning ist ein neuer Trend, bei dem der Standardmotor so getunt wird, wie er in den 1960er Jahren getunt wurde, als es noch keine Motoren mit zwei Anschlüssen...
651,42 € *
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Vergaser Set EMPI EPC 34 mm. Typ 1 Motoren (Einkanal / Single Port). Vintage-Tuning ist ein neuer Trend, bei dem der Standardmotor so getunt wird, wie er in den 1960er Jahren getunt wurde, als es noch keine Motoren mit zwei Anschlüssen...
714,70 € *
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Vergaser Set EMPI EPC 34 mm. Für Typ 4 Motoren. Vintage-Tuning ist ein neuer Trend, bei dem der Standardmotor so getunt wird, wie er in den 1960er Jahren getunt wurde, als es noch keine Motoren mit zwei Anschlüssen gab. Dank der...
818,93 € *
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Vergaser Set Weber ICT 34 mm. Typ 1 Motoren 1300 | 1500 | 1600 cc (Single Port / Einkanal). Vintage-Tuning ist ein neuer Trend, bei dem der Standardmotor so getunt wird, wie er in den 1960er Jahren getunt wurde, als es noch keine Motoren...
897,62 € *
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Vergaser H32/34 PDSI 2 links. Typ 4 Motoren: T2 Bus 1700 | 1800 | 2000. T3 Bus 2000 (CU). Der 1600-ccm-Motor vom Typ 3 war serienmäßig mit dem Solex-Vergaser 32-PDSIT ausgestattet. Der Typ 4 verwendete einen ähnlichen Vergaser unter der...
170,00 € *
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