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Dichtring für Ölwannendeckel. Typ 4 Motoren: T2 Bus 1700 | 1800 | 2000. T3 Bus 2000. Bei Motoren des Typs 4 wurden zwei Kurbelgehäusedeckel verwendet: - eine Abdeckung, hinter der sich das Ölsieb befindet, erkennbar an der zentralen...
Dichtung für Ölpumpe bzw. Ölpumpen-Deckel. Pro Stück. Für Artikel: 7001899 | 7001802 | 7001803 | 7001983 | 7001984. Beim Austausch der serienmäßigen Ölpumpe müssen beide Dichtungen ersetzt werden. Diese sind in einem kompletten...
Dichtung für automatischen Ölkühler des Automatikgetriebes. 4 Stück. T3 Bus mit Automatikgetriebe - alle Baujahre. Am Ende des Getriebegehäuses des Automatikgetriebes befindet sich ein Ölkühler, der für die Kühlung der Automatik sorgt....
Dichtung für Öldeckel. Für Öleinfüllstutzen 7003848. Für Öldeckel 7001844. Durchmesser außen: 57 mm Durchmesser innen: 38 mm Dicke: 2 mm Dieser O-Ring ist als Ersatz für die Öleinlässe vorgesehen.
Dichtring Öleinfüller an Motorverblechung. Gummitülle Entlüftungsrohr. T1 Bus 1200 - ab 8/55. T2 Bus 1600 - bis 7/72. Bei den ersten Motoren des Typs 1 und allen Motoren des Typs 3 wird der Kurbelgehäusedruck nicht nur über den...
Dichtung für Öleinfüller. Dichtung wird unter Öleinfüllstutzen montiert. Typ 1 Motoren (außer 25 und 30 PS): T1 Bus 1200 | 1500. T2 Bus 1300 | 1600. Bei den späteren Typ-1-Motoren ist der Öleinfüllstutzen mit einer Innenmutter an den...
Dichtung für Ölkühler unter dem Ölfilter. 59 x 5 mm. T3 Bus 2100 mit Motorcode DJ | MV - alle Baujahre. T3 Bus 1600D | 1600TD | 2100D - alle Baujahre. Der Ölkühler der 2100ccm wassergekühlten Boxermotoren ist am Kurbelgehäuse montiert....
Ölsumpfdeckeldichtung für Ölwanne 0.95 L mit permanentem Ölfilter 7001884. Diese Dichtung dient nur als Ersatzdichtung für das 0,95 Liter Extra-Kurbelgehäuse (7001884). Beim Ölwechsel, bei der Reinigung oder beim Austausch des...
Dichtung für Ölwanne. Diesel Motoren: T3 Bus 1600D | 1600TD | 2100D. Bei luftgekühlten Motoren muss das Ölsieb, das sich hinter dem Kurbelgehäusedeckel befindet, bei jedem Ölwechsel auf Beschädigungen überprüft und gereinigt werden. Die...
Dichtung für Ölwanne. Für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe. T2 Bus - ab 8/75. T3 Bus - alle Baujahre. Dieser Dichtungssatz enthält die wichtigsten Dichtungen für die Überholung des 3-Stufen-Automatikgetriebes von Bussen nach 1975. Die in...
Ölkühlerdichtungen. Pro Paar. T1 Bus 1100 | 1200 | 1500 - alle Baujahre. T2 Bus - bis 7/69. Der Ölkühler ist mit Dichtungen, die nicht wiederverwendet werden können, am Kurbelgehäuse und/oder am Ölkühlerträger befestigt. Diese Dichtungen...
Ölkühlerdichtungen flach. 4 Stück. T2 Bus 1600 - ab 8/69. T2 Bus 1700 | 1800 | 2000 - alle Baujahre. T3 Bus 1600 | 2000 - alle Baujahre. Der Ölkühler ist mit Dichtungen, die nicht wiederverwendet werden können, am Kurbelgehäuse und/oder...
Hochwertige Ölpumpendichtungen. Pro Paar. Typ 1 Motoren: T2 Bus 1300 | 1600. CT / CZ Motoren: T3 Bus 1600. Typ 4 Motoren (nur eine Dichtung kann genutzt werden): T2 Bus 1700 | 1800 | 2000. T3 Bus 2000. Wassergekühlte Boxermotoren (WBX):...
Dichtungssatz für Ölsumpfdeckel / Ölsieb. Ölwechsel Dichtungssatz. Bei jedem Ölwechsel müssen die Dichtungen erneuert werden. Typ 1 Motoren (außer 25 und 30 PS): T1 Bus 1200 | 1500. T2 Bus 1300 | 1600. CT / CZ Motoren: T3 Bus 1600. Bei...
Dichtungssatz für Ölsumpfdeckel / Ölsieb. Ölwechsel Dichtungssatz. Bei jedem Ölwechsel müssen die Dichtungen erneuert werden. Typ 1 Motoren (nur 25 + 30 PS). Typ 1 Motoren 25 und 30 PS: T1 Bus 1100 | 1200. Bei luftgekühlten Motoren muss...
Dichtungssatz für Ölsumpfdeckel. Ölwechsel Dichtungssatz. Bei jedem Ölwechsel müssen die Dichtungen erneuert werden. Typ 4 Motoren: T2 Bus 1700 | 1800 | 2000. T3 Bus 2000. Bei luftgekühlten Motoren muss das Ölsieb, das sich hinter dem...
Ölkühler Adapter Dichtungen. Umbausatz von Typ 1 Motoren mit 8 mm Ölkanalbohrung auf 10 mm Ölkühler oder Doghouse. T1 Bus 1200 | 1500 - alle Baujahre. T2 Bus 1600 - bis 7/69. Bis Juli 1969 hatten die Ölkanäle der Motoren des Typs 1 und 3...
Entlüfterset für Kurbelwellengehäuse. Steigt der Druck im Kurbelgehäuse des Motors an, drückt das Öl zum Öleinfülldeckel hoch und fließt über den Auspuff oder über die im Luftfilter angebrachte Kurbelgehäuseentlüftung ab. Bei getunten...
Entlüftungsventile Kurbelwellengehäuse. Pro Paar. Steigt der Druck in der Motorwanne, drückt das Öl heraus und wählt den Weg des geringsten Widerstands. Bei getunten Motoren sind die Ventildeckel eine der schwächsten Stellen. Durch eine...
Extra Ölwanne 0.95 Liter mit Lifetime Ölfilter. Typ 1 Motoren (außer 25 und 30 PS): T1 Bus 1200 | 1500. T2 Bus 1300 | 1600. CT / CZ Motoren: T3 Bus 1600. Mit Hilfe einer zusätzlichen Ölwanne wird das Ölvolumen vergrößert, so dass immer...
Extra Ölwanne 1.5 Liter. Typ 1 Motoren (außer 25 und 30 PS): T1 Bus 1200 | 1500. T2 Bus 1300 | 1600. CT / CZ Motoren: T3 Bus 1600. Mit Hilfe einer zusätzlichen Ölwanne wird das Ölvolumen vergrößert, so dass bei langen Kurvenfahrten und...
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